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05-01-2009 Applicazione: Aeronautica
LE GUARNIZIONI ELETTRICAMENTE CONDUTTIVE ORA ...VOLANO
L'impiego di fluori siliconi elettricamente conduttivi ha suparato tutte le prove di qualifica ed ha fornito prestazioni interessanti sino a 40 GHz

La richiesta da parte di una società come Aermacchi per un aereo che diventerà la punta della produzione ha dato alla SOLIANI EMC una rinomanza internazionale e siamo contenti di aver potuto contribuire con una produzione interamente italiana a realizzare delle guarnizioni che normalmente sono di provenienza estere in particolare dall'Inghilterra o dagli Stati Uniti . La nostra produzione, essendo adeguata a dare un prodotto finito con la rilevazione sui 3 assi delle dimensioni dei pezzi, consente ad Aermacchi di poter commissionare alla SOLIANI EMC da uno a cento pezzi sapendo di avere una economicità operativa grazie alle condizioni di taglio adottate e più ancora di essere in grado di procedere con tempi di consegna impensabili per le esperienze di precedenti fornitori. Ad oggi siamo in condizione di fornire dei pezzi in una settimana dall'ordine . in particolare abbiamo ottimizzato le richieste meccaniche oltre che quelle elettriche per la durezza shore A ma anche per l'ottimizzazione del taglio senza avere costi elevati di stampi per pochi pezzi da produrre.
L'aereodinamica sofisticata offre alta manovrabilità al velivolo che è destinato alla preparazione dei piloti ed alle FRECCE TRICOLORI . Virate strette e mozzafiato sul futuro jet delle FRECCE. L'adozione di guarnizioni elettricamente conduttive garantisce al velivolo una protezione da campi di interferenze elettromagnetiche che possono essere generate anche da elementi esterni con l'intento di disturbare le condizioni dell'elettronica di bordo. Azioni sempre spinte su raggi di campi elettromagnetici sia a terra che in volo costituiscono un rischio su macchine che sono altamente sofisticate e che lasciano al pilota solo il tempo per apprezzare le condizioni di marcia ma che non consentono per i tempi di risposta errori di valutazione.
Questa in allegato è una foto di una tipologia di guarnizione fornita sulla base di un pezzo di composito ricevuto da AERMACCHI con un disegno che però non teneva conto dei 3 assi come comunemente questi pezzi vengono realizzati anche in pezzi unici per addattare le esigenze operative.





Northrop Grumman Corporation and the U.S. Army recently completed successful EMI/EMC testing on the first RC-12X Guardrail
Grandi possibilità di crescita per il settore dei materiali compositi